Sem o empréstimo, os funcionários do BART dizem que podem ser forçados a cortar serviços em antecipação de um déficit anual de US $ 350 milhões a US $ 400 milhões, a partir do ano fiscal de 2027.
“Pudemos ver duas das cinco linhas de Bart canceladas. Poderíamos ver as estações fechadas”, disse o membro do Conselho de Administração do Bart, Edward Wright, ao KQED na sexta -feira. “Podemos ver uma redução dramática em nosso horário de serviço e uma redução dramática na frequência de serviço”.
Wiener e Arreguín apontaram para uma interrupção do BART em todo o sistema na manhã de sexta -feira como um exemplo do que os moradores podem esperar de um futuro com serviços reduzidos.
“Mesmo na sexta -feira, quando menos pessoas viajam para o escritório, o BART Service desligando significava que nossas estradas estavam sufocadas com tráfego de pára -choques ao longo do dia, crianças e trabalhadores perderam acesso à escola e ao trabalho, e nosso ar ficou mais poluído”, disseram os senadores.
Os problemas financeiros atuais de Bart espelham os de outras agências locais. As autoridades dizem que o financiamento de emergência implementado em resposta à pandemia Covid-19 acabará no próximo ano, mas as taxas de número de passageiros nunca recuperaram completamente, pois muitos empregadores adotaram trabalho remoto.
O Gabinete do Governador não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
