Uma abordagem inovadora para espaçonave totalmente reutilizável sugere torná -las “suar” para sobreviver ao calor escaldante durante a reentrada na atmosfera da Terra, permitindo que eles aterrissem prontos para outro voo.
Uma equipe de pesquisa da Texas A&M College fez uma parceria com a Cover Aerospace para desenvolver e testar um 3D impresso materials que libera ou “suores” um gás de refrigeração para proteger a espaçonave do calor intenso encontrado ao viajar de volta para Terra em alta velocidade.
Esse design inovador usa um método chamado de resfriamento de transpiração, pelo qual uma camada de gás é liberada ao longo da superfície do veículo que não apenas esfria a espaçonave, mas também atua como uma barreira que impede o contato direto com o calor gerado por atrito e compressão de gases atmosféricos durante a reentrada.
Usar gás como isolador para naves espaciais pode substituir escudos de calor que queimam ou os azulejos cerâmicos resistentes ao calor que precisam ser substituídos entre os vôos, tornando a espaçonave mais completa e rápida reutilizávelde acordo com um comunicado da Texas A&M College.
“O gás tem uma condutividade térmica muito baixa”, disse Hassan Saad Ifti, professor assistente de engenharia aeroespacial, em a declaração. “É por isso que uma jaqueta de puffer é tão eficaz. Ele prende o ar nesses bolsos, por isso é o isolamento do ar que o mantém quente, não a parte sólida da jaqueta”.
O novo materials – um 3D impresso O carboneto de silício desenvolvido pela Cover Aerospace – foi projetado para ser forte o suficiente para suportar pressões atmosféricas extremas, mas porosas o suficiente para o líquido de arrefecimento suar. Os protótipos estão sendo testados na universidade para avaliar a capacidade do materials de “suar” e quão bem o gás que é liberado isola uma espaçonave.
“Devemos ver que a superfície do materials é mais fria em velocidades hipersônicas Quando o fluxo do líquido de arrefecimento é introduzido do que a linha de base quando nenhum líquido de arrefecimento está presente, “William Matthews, um aluno de doutorado do quarto ano que está liderando os testes, disse no comunicado:” Dependendo de quão bem o gás permeia o materials, há muitos resultados em potencial para essa tecnologia, e esses testes devem nos ajudar a decidir que queremos ir “.
Esta pesquisa faz parte de uma concessão de transferência de tecnologia de pequenas empresas da Força Aérea de US $ 1,7 milhão.
