Em férias recentes na parte sudoeste da Irlanda, enquanto eu estava se afastando, tentando pegar a bicicleta que eu estava vendendo uma colina razoavelmente assustadora, comecei a pensar em IA generativa.
Eu estava pensando em IA generativa porque minha esposa, que está em forma, mas historicamente não é um motociclista tão forte quanto eu, desapareceu à distância, apenas visível porque estávamos em estradas torcidas e ela estava vários retornos à frente.
Ela também passou por meu irmão mais velho, que compete em triatlos e (me disseram mais tarde) um casal francês que murmurou alguns jurados aparentes em sua língua nativa. Por fim, ela chegou apenas três ou quatro minutos à minha frente na estação de passagem, mas quando eu tocava e bufava as últimas centenas de metros, até o meu equipamento mais baixo, movendo-se em um ritmo de subida, a diferença parecia enorme.
Se você não descobriu, minha esposa estava andando de bicicleta eletrônica, enquanto eu estava em uma bicicleta convencional (embora muito authorized). Na maioria das vezes, o ciclismo period muito factível, mas houve momentos em que eu não tinha certeza de que podia ou deveria continuar vendendo.
Mas eu fiz! Como estávamos em turnê com a estrada de volta, uma empresa de férias ativa, havia um delicioso lanche esperando por mim no topo, o que eu gostei com muito prazer, sabendo que tive queimado algumas calorias com muitos mais por vir naquele dia.
Acredito que esses pilotos franceses possam ter dito algo sobre “trapaça” usando uma bicicleta eletrônica, mas esse é obviamente um caso em que o que está trapaceando está nos olhos de quem vê e significativamente dependente do que você está valorizando sobre a experiência.
Se o objetivo de nossas férias de ciclismo na Irlanda fosse gastar o máximo esforço em atividades físicas, enquanto pedalou pelo campo da Irlanda do sudoeste, o uso de uma bicicleta eletrônica impediria você de alcançar seu objetivo. Mas esse não é o ponto desses tipos de viagens. Sim, temos o desejo de ser ativos, fora e engajados, mas o objetivo é usar esses métodos para experimentar o lugar para o qual viajamos e, se – como aconteceu comigo um dia diferente – você está transpirando tanto que o suor pingando em seus olhos te cegou temporariamente, é difícil dizer que você está maximizando a experiência.
Ter as “melhores” férias nesse tipo de viagem geralmente é uma questão de equilíbrio. Às vezes, eu desejava ativamente o impulso que uma bicicleta eletrônica poderia ter me dado. Outras vezes, particularmente em um dia em que fizemos 60 quilômetros, e meu irmão e eu éramos os únicos a fazer todo o itinerário, e conseguimos ir rápido o suficiente no trecho de fechamento para vencer a van de volta ao resort, fiquei emocionado com o que parecia colocar meu esforço físico completo por trás da tarefa.
Acho que meu corpo pagou por esse grande esforço por alguns dias depois, mas não me arrependo.
Como eu disse, é uma questão de equilíbrio e valores.
As bicicletas eletrônicas são ótimas porque tornaram mais fácil para minha esposa e eu andar juntos. O impulso no nível inferior fez com que ela me tornasse pelas colinas, mas nos apartamentos, éramos essencialmente a mesma velocidade, com nós dois trabalhando em níveis com os quais nos sentimos confortáveis. A bicicleta eletrônica não é uma motocicleta. Você ainda está trabalhando bastante nos níveis mais baixos de impulso.
Mas nos níveis mais altos, você pode se sentir acelerando pelo itinerário, como um grupo de quatro cavalheiros em nosso grupo parecia fazer, chegando frequentemente aos nossos pontos de parada 20 minutos à frente do resto de nós.
Eu estava pensando em IA generativa por causa das diferentes lentes pelas quais você pode olhar para o uso de uma bicicleta eletrônica no contexto de férias de bicicleta.
Você pode vê -lo como suplementar, permitindo que alguém experimente algo (como a visão de um pico específico) que não o fariam, a menos que substituíssem algo totalmente não brigante, como um carro.
Você pode vê -lo como substituto, removendo o esforço em troca de se sentir menos cansado e tributado no last do dia.
Você podia vê -lo como trapaça, como os pilotos franceses fizeram.
Como eu não ando de bicicleta com tanta frequência em casa, meu “treinamento” principal para a viagem tem sido meus passeios regulares de pelotão e, com certeza, aqueles ajudaram. Minhas métricas na bicicleta estacionária sugeriram que eu estava bem preparada. E eu estava, mas bem preparado não significa que você não enfrentará alguns momentos muito desafiadores.
Houve várias vezes-como aquele período de suor que retira a minha cara-onde eu teria chutado de bom grado um impulso de bicicleta eletrônica para reduzir meu esforço para economizar algo para um aspecto diferente da viagem, por exemplo, não estar exausto durante o jantar. Mas em nenhum momento eu precisei que o impulso continuasse ou termine a rota e, se eu estivesse tão inclinado, a estrada de volta está feliz por você pular na van e dar uma volta pelo resto do caminho.
Sou teimoso o suficiente para não fazer isso, mas me conhecendo, houve muitas vezes em que um impulso de bicicleta eletrônica não seria necessário ou mesmo desejável, quando eu o teria ligado para aliviar alguma medida de desconforto atual. Se estiver disponível, por que não usá -lo?
Isso teria sinalizado uma mudança nos valores que eu trouxe inicialmente para a viagem. Se deve ou não ser visto como uma traição ou apenas uma mudança com seus próprios benefícios é uma pergunta mais complicada, mas pelo menos para esta viagem, fiquei feliz em não tem a tentação.
Eu gosto de olhar para minhas oportunidades de viajar pelas lentes da experiência. Não estamos indo a algum lugar para verificar uma caixa, mas, em vez disso, literalmente passar um tempo em um lugar diferente fazendo coisas diferentes das nossas rotinas regulares. Costumo saber que tive uma boa viagem pelo número de fotos que tirei – quanto menos, melhor, porque significa que eu estava muito absorvido na experiência de me preocupar em procurar meu telefone para documentar algo.
Ao considerarmos como ensinar em um mundo em que os alunos têm uma bicicleta eletrônica superpoderosa instantaneamente e constantemente disponível, achei que o aprendizado através das lentes da experiência é útil, porque o foco na experiência é uma boa maneira de identificar as coisas que devemos mais valorizar.
Para o meu foco, escrita, parece quase irrefutável que, se queremos que os alunos desenvolvam suas práticas de escrita, eles devem fazer o trabalho sem a assistência. O trabalho deve ser proposital e focado no que é importante em uma determinada experiência, mas se isso foi alcançado, qualquer uso de um impulso é perder algo importante. Aprender é subir aquela colina sob seu próprio vapor.
Para escrever especialmente, é axiomático que quanto mais você pode fazer sem o impulso, mais você poderia fazer com o impulso.
Talvez mais importante, quanto mais você faz sem o impulso, maior o conhecimento que você ganhará quando o impulso é realmente uma ajuda ou quando é uma maneira de evitar a responsabilidade.
Descobrir onde essas linhas devem ser desenhadas não é fácil e, finalmente, devido à natureza da escola e ao fato de os alunos serem vistos como atores livres e independentes, a escolha last deve residir com eles.
Mas podemos agir de maneiras que façam as consequências dessas escolhas e os benefícios para optar por um passeio não boossado o mais aparente e convidativo possível.
