Todos nós já ouvimos falar de A Grande Viagem Americana. Se você já sonhou em fazer uma ótima viagem italiana, certamente se deparou com esse problema inevitável no plano: você não pode dirigir para a Sicília. É claro que você pode colocar seu carro em uma balsa; Você pode até pegar um trem que é colocado em uma balsa, o último do gênero na Europa. Mas um trecho de estrada que abrange o estreito volátil de Messina, que se separa da Sicília do continente, tem sido um sonho diferido desde a antiguidade, quando Plínio o ancião Escreveu sobre as noções romanas de construção de uma ponte flutuante-que, com seu potencial para atrapalhar o considerável comércio norte-sul da hidrovia, acabou sendo descartada.
Parece que os italianos estão brincando sobre a impossibilidade de uma ponte para a Sicília desde então. Esses dois vídeos de Chegue ao ponto e O B1M Explique a história desse projeto de infraestrutura continuamente frustrado e as manobras políticas que começaram recentemente a fazer parecer quase semi-possíveis.
Embora os monstros do mar Scylla e Charybdis, dos quais Homer cantados, possa não ser uma ameaça, os desafios ainda são muitos e variados, desde a profundidade do estreito e a atividade sísmica regional que exigiria a construção dos maiores pontes de vencimento no mundo, que ainda não se tornariam que os grupos de fábrica de obras que não tornam a vida de que eles moravam a vida dos custos de obras de obras, e que não se esforçavam.
Dois anos atrás, o governo da primeira -ministra Giorgia Meloni aprovou um decreto para prosseguir com a construção, mas se perceberá que sua conclusão projetada até 2032 é uma incógnita. A própria idéia de tal estrutura tem tanta ressonância que sua existência – bem como seu colapso – foi previsto com grande efeito no recente drama prison italiano O bandido. Embora aclamado criticamente, essa série também foi condenada em alguns aposentos políticos por perpetuar estereótipos negativos do país: estereótipos que poderiam ser potencialmente refutados ao concluir uma nova infraestrutura ambiciosa. Se a Itália puder construir o Estreito da Messina Bridge, afinal, o que não poderia fazer?
Com sede em Seul, Colin Mumrshall escreve e BroadcasTS em cidades, linguagem e cultura. Seus projetos incluem o boletim do SubstackLivros sobre cidades e o livro A cidade apátrida: uma caminhada até Los Angeles do século XXI. Siga -o na rede social anteriormente conhecida como Twitter em @Colinmumrshall.
