Como o gênero molda as percepções de segurança em vagas de estacionamento urbano

Edifícios residenciais multifamiliares com vários andares são comuns na Coréia do Sul. Esses edifícios geralmente têm pilotis – apoia estruturas como pilares que elevam o edifício, criando um piso térreo aberto geralmente usado para veículos de estacionamento. Esses espaços de estacionamento Piloti geralmente são arriscado de navegar para pedestres e residentes devido à visibilidade limitada, limites pouco claros entre áreas adjacentes e má administração. Por exemplo, esses espaços têm pontos cegos que os criminosos podem explorar, o que induz medo entre as pessoas.

Embora as estratégias de design arquitetônico baseadas em evidências possam melhorar a segurança urbana, poucos estudos examinaram a relação entre os projetos arquitetônicos de vagas de estacionamento Piloti, visibilidade percebida e ansiedade do crime. Com o aumento dos crimes baseados em gênero, também é essential entender como o gênero influencia essas dinâmicas.

Nesse sentido, uma equipe de pesquisa como professora assistente SO Yeon Park da Escola de Arquitetura da Universidade Nacional de Ciência e Tecnologia de Seul, Coréia do Sul, Professor Gisung Han, do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia da Coréia, Professor Assistente Jee Heon Rhee, Gachon Universidade e Professor. Kyung Hong Lee, da Universidade da Coréia, investigou como diferentes configurações arquitetônicas de vagas de estacionamento Piloti e ruas vizinhas impactaram a visibilidade e o medo do crime entre homens e mulheres.

O Dr. Park diz: “Também propomos estratégias de design para melhorar o ambiente das áreas de estacionamento Piloti e reduzir o medo do crime dos usuários”. O estudo foi publicado na revista Fronteiras da pesquisa arquitetônica.

Os pesquisadores usaram realidade digital (VR) para realizar experimentos de simulação com 85 participantes. Eles criaram 28 cenários com diferentes configurações de entrada, limite, estrutura e iluminação. Cada participante navegou em quatro cenários e concluiu questionários integrados ao ambiente digital para avaliar a visibilidade e a segurança percebidas.

“Consistente com estudos anteriores, a visibilidade percebida reduziu significativamente o medo do crime para ambos os sexos. No entanto, homens e mulheres priorizaram diferentes aspectos da visibilidade”, diz o Dr. Park.

Para os homens, qualquer obstrução em sua visão do ambiente impactou negativamente sua visibilidade. Para as mulheres, características arquitetônicas como paredes e entradas laterais, que criam pontos cegos, impactaram negativamente sua visibilidade. Isso ocorre porque as mulheres estavam mais preocupadas com ameaças inesperadas dentro de sua vizinhança imediata do que ter uma visão clara do ambiente.

Ao contrário dos homens, as mulheres priorizavam características arquitetônicas que ofereciam visibilidade e segurança. Eles perceberam cercas transparentes não como barreiras visuais, mas como fronteiras espaciais entre espaços próximos e barreiras físicas que ofereciam proteção enquanto permitiam que as mulheres monitorassem o ambiente. Da mesma forma, as cercas vegetais tiveram um efeito calmante que reduziu a ansiedade do crime entre as mulheres.

Histórias pessoais também moldaram o medo do crime. Enquanto as experiências dos homens de viver em moradias multifamiliares reduziram sua ansiedade no crime, as experiências de vitimização das mulheres aumentaram sua ansiedade no crime.

Assim, arquitetos e planejadores urbanos Deve garantir um design sensível ao gênero para criar ambientes urbanos mais seguros e inclusivos. Dr. Park enfatiza: “Estratégias de design como ter visibilidade desobstruída pode reduzir crime A ansiedade entre os homens, enquanto tem cercas de árvores transparentes ou de baixa altura e minimizando pontos cegos pode mitigar o medo das mulheres e aumentar a vigilância “.

Felizmente, essas idéias direcionarão os esforços globais para incorporar abordagens inovadoras como a RV no planejamento urbano e criar cidades mais seguras para todos os sexos.