A poluição do ar pode ter um efeito de resfriamento no clima
Imagens Cheunghyo/Getty
James Hansen, o cientista climático mais conhecido por alertar o Congresso dos EUA sobre o aquecimento world na década de 1980, redobrou seus avisos de que estamos subestimando o impacto climático do declínio da poluição do ar.
“A humanidade fez um mau negócio, uma pechincha faustiana, quando usamos aerossóis para compensar quase metade do aquecimento de gases de efeito estufa”, disse Hansen em um resumo Hospedado pela Rede de Soluções de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas.
Mas outros pesquisadores dizem que essa conclusão é baseada em fundações instáveis, e ainda não sabemos quantos reduções na poluição do ar estão contribuindo para o aquecimento world. As conclusões de Hansen estão “pairando na extremidade superior do que consideraríamos ser plausíveis”, diz Michael Diamond na Universidade Estadual da Flórida, que não estava envolvida com a pesquisa.
Gravar picos em world temperaturas médias em 2023 e 2024 ter Debate estimulado Sobre se o ritmo do aquecimento world está se acelerando mais rapidamente do que o esperado. Os níveis crescentes de gases de efeito estufa e um aquecimento do Oceano Pacífico impulsionaram a maior parte do aumento da temperatura, mas outros colaboradores desconhecidos aumentaram ainda mais as temperaturas que podem ser explicadas apenas por esses fatores.
Hansen e seus colegas anteriormente ligou a taxa de aceleração do aquecimento com uma redução na poluição do ar. Agora eles oferecem uma nova análise argumentando que um declínio na poluição do ar pode explicar o aumento das temperaturas nos últimos dois anos. Os aerossóis na poluição do ar podem refletir diretamente a luz photo voltaic da Terra e afetar as propriedades reflexivas das nuvens – mudanças na cobertura de nuvens também foram implicados como um fator no calor.
Os pesquisadores se concentram em specific no efeito de um 2020 regulamentação que reduziu a quantidade de enxofre nocivo usado em combustíveis de remessa. Essa queda repentina na poluição do ar sobre os oceanos forneceu aos pesquisadores um experimento não intencional que permite determinar os efeitos climáticos dos aerossóis com mais precisão.
Hansen e seus colegas analisaram corredores movimentados de transporte no Oceano Pacífico para estimar esse efeito, medindo a mudança na radiação photo voltaic absorvida pelo planeta nessas áreas, à medida que a poluição do ar declinou. A partir disso, eles estimam que a queda nos aerossóis de transporte aumentou o calor chegando à Terra em 0,5 watts por metro quadrado. Isso é aproximadamente equivalente ao efeito de aquecimento de uma década de emissões globais de dióxido de carbono nos níveis atuais.
Esse aquecimento adicional seria suficiente para explicar a parte inexplicável do calor observado nos últimos dois anos, eles encontraram. Mas as implicações são mais amplas: isso também significaria que o efeito de resfriamento da poluição do ar vem mascarando toda a extensão do efeito de aquecimento dos gases de efeito estufa – em outras palavras, o aquecimento experimentado até o momento não representa todo o impacto de nossas emissões.
Hansen e seus colegas alertam que isso significa que o clima é muito mais sensível do que o esperado para o aumento dos níveis de gases de efeito estufa. Como resultado, eles argumentam, o mundo está mais rapidamente se aproximando dos pontos de inflexão climática, como a desaceleração da chave Correntes do Oceano Atlântico e o colapso da camada de gelo da Antártica Ocidental. Para combater isso, eles dizem que devemos considerar mais seriamente como esfriar o planeta com intervenções como Geoengenharia photo voltaic.
No entanto, o número de 0,5 watts por metro quadrado no núcleo da nova análise é muito mais alto do que outras estimativas do efeito de aquecimento da mudança nas emissões de transporte, diz Tianle Yuan na Universidade de Maryland Baltimore County. Mas ele diz que não é completamente implausível.
Gavin Schmidt Na NASA, diz que o número é “muito provavelmente uma superestimação” porque assume que toda a mudança na luz photo voltaic absorvida se deve à mudança no transporte de aerossóis, em vez de outras mudanças, como menos poluição do ar da China ou variabilidade pure.
Uma mudança nos aerossóis pode nem ser necessária para explicar o pico de temperatura de 2023, diz Shiv Priyam Raghuraman na Universidade de Illinois Urbana-Champaign-ele já descobriu que pode ser explicado por mudanças nas temperaturas do Oceano Pacífico sozinho. Ele diz que é necessário mais trabalho para reconciliar diferentes estimativas dos efeitos de aquecimento dos aerossóis.
