Os projetos de construção mais longos da história: por que a Sagrada Família, o Duomo de Milão, os templos gregos e outras estruturas famosas levaram gerações para serem concluídos
Os projetos de transporte público são os empreendimentos de construção religiosa da América do século XXI, menos porque são motivados pela crença em qualquer divindade específica do que pela quantidade de tempo e dinheiro que agora requerem para serem concluídos. Tomemos como exemplo o metro da Segunda Avenida de Nova Iorque, cuja primeira fase de menos de três quilómetros de comprimento foi inaugurada em 2017: a sua construção custou 4,45 mil milhões de dólares e a linha em si foi proposta pela primeira vez 97 anos antes. Isso não é nada para os padrões antigos: o Templo de Apolo em Didyma durou seis séculos; o Templo de Zeus, do Olimpo, em Atenas, ficou 650 anos atrasado; e o Heraion de Samos acabou ultrapassando a marca dos 800 anos.
Esses fatos vêm do novo Contado em pedra vídeo acima em “o projeto de construção mais longo da história.” Algumas das estruturas abordadas serão familiares aos leitores da Cultura Aberta: por exemplo, Notre Dame de Parisque levou quase 200 anos para ser construído (e que reabriu apenas este mês, após cinco anos de reparos e restauração de danos causados pelo fogo), ou Sagrada Famíliaque foi inaugurado em 1882 e tem conclusão prevista para 2026 — se não contarmos a decoração exterior, que pode durar até 2034. A ornamentação é importante na arquitetura desse tipo: é por isso que o Duomo di Milano, cuja construção começou em 1386, não estava verdadeiramente completo até 1965.
O processo de decoração também foi prolongado no caso da Basílica Papale di San Pietro in Città di Vaticano, ou Basílica de São Pedro, que levou 120 anos para ser construída, abrangendo o início dos séculos XVI e XVII. Considerando o cronograma de um projeto tão ambicioso naquela época, poderia ter sido pior; aquela igreja específica da Alta Renascença deve a sua notoriedade ao seu custo, que hoje equivale a “dezenas de milhares de milhões” de dólares. Este vídeo, patrocinado pela Microsoft, leva à réplica em 3D da Basílica de São Pedro, assistida por IA, da gigante do software program, que nós apresentado aqui no Open Tradition quando foi lançado no outono passado. Talvez contemplar sua glória dê aos nova-iorquinos um pouco mais de fé de que o metrô da Segunda Avenida chegará à one hundred and twenty fifth Road durante suas vidas.
Com sede em Seul, Colin Mumrhall escreve e transmitets sobre cidades, idioma e cultura. Seus projetos incluem o boletim informativo SubstackLivros sobre cidades e o livro A cidade sem estado: um passeio pela Los Angeles do século XXI. Siga-o na rede social anteriormente conhecida como Twitter em @colinmumrhall.
